Продукция
EC-вентилятор
EC-вентилятор (вентилятор с электронной коммутацией) оснащён встроенным интегрированным модулем привода и может напрямую подключаться к сети переменного тока.
Описание
маркер
EC-вентилятор (вентилятор с электронной коммутацией) оснащён встроенным интегрированным модулем привода и может напрямую подключаться к сети переменного тока. В нём используется бесщёточный электродвигатель. Он сочетает удобство подключения к сети переменного тока (AC) и высокую энергоэффективность постоянного тока (DC), поддерживает бесступенчатое интеллектуальное регулирование скорости и имеет встроенную многоуровневую защиту. Отличается энергоэффективностью, низким уровнем шума и длительным сроком службы. Широко применяется в зарядных станциях, системах накопления энергии, шкафах управления промышленного оборудования и других областях интеллектуального охлаждения, требующих длительной непрерывной работы. Поддерживается изготовление под заказ.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Пакеты сердечника статора
Пакетирование сердечника статора — это операция формования сердечника статора электродвигателя: тонкие штампованные листы из кремниевой (электротехнической) стали в заданном количестве собираются в пакет, спрессовываются и фиксируются, образуя магнитопровод статора электродвигателя.
Статор
Готовый обмотанный статор — это ключевой компонент электродвигателя, получаемый на основе пакета сердечника статора после установки обмотки.
Катушка зажигания
Катушка зажигания — ключевой компонент системы зажигания бензинового двигателя. Она преобразует бортовое низкое напряжение 12 В в высокое напряжение свыше 10 000 В, что обеспечивает подачу высокого напряжения на свечу зажигания и воспламенение топливовоздушной смеси.
DC-вентилятор
Большинство бесщёточных вентиляторов постоянного тока (DC) имеют плоскую и ультратонкую конструкцию, низковольтное питание постоянным током, компактные размеры, гибкое регулирование частоты вращения и контролируемый уровень шума.
Крышка датчика дроссельной заслонки двигателя
Наименование изделия: корпус дроссельной заслонки двигателя Материал: PBT-ASA + GF30%
Клеммы
Прецизионно обработанные клеммы — ключевой электрический соединительный элемент для автомобильных дверных замков в сборе.
Корпус насоса
Являясь ключевым несущим и защитным элементом силового агрегата, данная деталь отличается точными габаритными размерами, высокой герметичностью и конструктивной прочностью.
Центробежный вентилятор
Центробежный вентилятор обеспечивает достаточный напор и направленную подачу воздуха по воздуховоду, подходит для отвода тепла из герметичных полостей.
Корпуса
Корпус вентилятора автомобильного сиденья (с закладными элементами для клёпки), монтажная пластина вентилятора (катафорезное покрытие), монтажный кронштейн (гальваническое покрытие)
Система поясничной опоры с массажем для сиденья
Поясничная опора с массажем автомобильного сиденья объединяет несколько вибрационных / пневмомассажных модулей и компактно размещается внутри сиденья на базе прецизионных литьевых конструктивных элементов.
Вентилятор-улитка
Вентилятор-улитка оснащён цельным улиточным корпусом: воздушный поток концентрируется и направленно выходит в одну сторону. Обеспечивает высокое статическое давление и высокую проникающую способность, преодолевает сопротивление многослойных вспененных материалов и сложных вентиляционных каналов.
AC-вентилятор
Вентилятор переменного тока (AC) подключается непосредственно к сети, отличается простой конструкцией и высокой надёжностью. Широко применяется для постоянного охлаждения стандартных промышленных шкафов и универсального оборудования; отработанное решение, доступны различные исполнения.
Задняя панель сиденья
Пластиковая задняя панель автомобильного сиденья — важный структурный защитный элемент сиденья. Изготавливается методом прецизионного литья под давлением, отличается высокой точностью размеров и стабильными механическими свойствами.